La vespa 400, ou vespa car

La vespa 400 est une voiture compacte équipée d’un moteur à propulsion, fabriquée entre 1957 et 1961 par  ACMA (Ateliers de construction de motocycles et d’automobiles) à Fourchambault. Deux modèles ont vue le jour « Lusso » et « Turismo ».

Cette voiture à la conception très sommaire permet d’accueillir deux passagers à l’avant, et deux enfants à l’arrière sur une banquette au confort assez spartiate.

La finition et les matériaux utilisés sont assez sommaires, les sièges par exemple sont faits à partir de simples cadres en métal tubulaire avec sellerie en tissu. Le tableau de bord se compose des divers indicateurs d’essence et de vitesse, d’un avertisseur ville/campagne qui change de sonorité, et des contrôles d’essuie-glace et clignotants. Néanmoins la vespa 400 est un véhicule fiable car sa solide coque d’acier renforcée, protège efficacement ses passagers.

Spécifications techniques :

Traction

• Moteur positionné à l’arrière.
• Propulsion.

Moteur

• 2 cylindres, 2 temps ;
• Double bobine ;
• Refroidissement à air à ventilation forcée ;
• Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³).
• Taux de compression : 6,4 à 1.

Suspension

• Quatre roues indépendantes ;
• Suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) :
  • bras tirés à l’avant avec barre de torsion et ressorts hélicoïdaux
  • arrière avec ressorts hélicoïdaux.

Transmission

• 3 vitesses (avec 2nde et 3^e synchronisées).
• 3 vitesses sur le marché américain.
• flectors caoutchouc

Dimensions

• Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m.
• Poids : 385 kg.

Performances

• Puissance : 18 chevaux DIN.
• Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).

Si vous souhaitez en savoir plus sur cette Vespa 400, découvrez le Guide Technique tel qu’il était livré à l’époque avec le véhicule. Effet vintage garanti 😉