La Vespa fête ses 70 ans !

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Née en 1946 de l’imagination de l’industriel Enrico Piaggio et de l’ingénieur Corradino D’Ascanio, la Vespa est considérée comme une icône de l’industrie italienne d’après-guerre, au même titre que la Fiat 500. Ce scooter taillé comme une guêpe (« vespa » en italien) a vite séduit toutes les classes sociales italiennes, avant de s’exporter très rapidement en

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Cushman II : le retour du scooter vintage à l’américaine

Cushman WW2

La mode des renaissances des marques et modèles légendaires ne fléchit pas ! C’est maintenant au tour d’une autre icône, américaine cette fois-ci, de faire son retour. Très peu connus chez nous, les scooters Cushman. Ils ont massivement contribué à la motorisation des américains de l’après-guerre, avant que la voiture ne prenne le dessus dans

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La vespa 400, ou vespa car

La vespa 400 est une voiture compacte équipée d’un moteur à propulsion, fabriquée entre 1957 et 1961 par  ACMA (Ateliers de construction de motocycles et d’automobiles) à Fourchambault. Deux modèles ont vue le jour « Lusso » et « Turismo ». Cette voiture à la conception très sommaire permet d’accueillir deux passagers à l’avant, et deux enfants à l’arrière

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