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La vespa 400, ou vespa car

La vespa 400 est une voiture compacte équipée d’un moteur à propulsion, fabriquée entre 1957 et 1961 par  ACMA (Ateliers de construction de motocycles et d’automobiles) à Fourchambault. Deux modèles ont vue le jour « Lusso » et « Turismo ».

Cette voiture à la conception très sommaire permet d’accueillir deux passagers à l’avant, et deux enfants à l’arrière sur une banquette au confort assez spartiate.

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La finition et les matériaux utilisés sont assez sommaires, les sièges par exemple sont faits à partir de simples cadres en métal tubulaire avec sellerie en tissu. Le tableau de bord se compose des divers indicateurs d’essence et de vitesse, d’un avertisseur ville/campagne qui change de sonorité, et des contrôles d’essuie-glace et clignotants. Néanmoins la vespa 400 est un véhicule fiable car sa solide coque d’acier renforcée, protège efficacement ses passagers.

Spécifications techniques :

Traction

  • Moteur positionné à l’arrière.
  • Propulsion.

Moteur

  • 2 cylindres, 2 temps ;
  • Double bobine ;
  • Refroidissement à air à ventilation forcée ;
  • Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³).
  • Taux de compression : 6,4 à 1.

Suspension

  • Quatre roues indépendantes ;
  • Suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) :
    • bras tirés à l’avant avec barre de torsion et ressorts hélicoïdaux
    • arrière avec ressorts hélicoïdaux.

Transmission

  • 3 vitesses (avec 2nde et 3e synchronisées).
  • 3 vitesses sur le marché américain.
  • flectors caoutchouc

Dimensions

  • Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m.
  • Poids : 385 kg.

Performances

  • Puissance : 18 chevaux DIN.
  • Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).

Si vous souhaitez en savoir plus sur cette Vespa 400, découvrez le Guide Technique tel qu’il était livré à l’époque avec le véhicule. Effet vintage garanti 😉

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